西安科技大学学报

2016, v.36;No.148(02) 288-295

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

特种车通过曲线部分斜拉桥的运营安全分析
Operational safety analysis of special vehicle driving through an extradosed bridge with curve shape

王凌波;蒋逢炜;招国忠;贺拴海;

摘要(Abstract):

为研究曲线部分斜拉桥结构在超载运营时的安全状态,以某双幅部分斜拉桥为背景,采用基于空间结构有限元数值分析并考虑了计入配筋率的钢筋混凝土本构关系的方法,针对挂车-120车辆荷载,分别建立了单辆车、2辆车和3辆车以不同间距的单侧过桥模式,分析了桥梁结构首次出现开裂、截面首次进入塑性状态、单辆车通过时形成塑性铰直至结构形成机构而进入破坏阶段的全过程结构安全系数、索力分布及结构位移状况等主要力学参数,给出了结构受力特征及多辆车过桥时结构的安全系数与车辆间距的关系。研究表明,此桥在单侧通过1至3辆重120t的挂车荷载时,其保证混凝土不开裂的最小安全系数在2.3以上,车辆沿内幅桥通过时安全系数较高;结构安全系数与车辆间距大致呈线性关系。曲线部分斜拉桥的破坏模式为加劲梁中跨跨中截面出现塑性铰并不断扩大、主墩底截面相继出现塑性铰而形成机构,最终丧失承载能力。当多辆特种车通过曲线部分斜拉桥时,部分斜拉索的索力可能会达到设计峰值,在运营管理中应给予重视。

关键词(KeyWords): 桥梁工程;曲线部分斜拉桥;特种车;安全系数;塑性铰

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 中国博士后基金项目(2015M572511);; 广东省交通运输厅科技项目(科技-2014-02-017);; 中央高校基本科研业务费资助项目(310821153306)

作者(Author): 王凌波;蒋逢炜;招国忠;贺拴海;

Email:

DOI: 10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2016.0222

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享